Routasydän

Jedva cekam

Pa kupovao sam jesenas i registrovao vozilo na lizing pa znam iz iskustva. Treba ti zuti karton jer ti nisi vlasnik vozila vec lizing kuca. Od njih dobijes obicno ovlascenje za upravljanje vozilom, a ako hoces napolje onda moras da imas medjunarodno ovlascenje za upravljanje vozilom, koje izdaje AMSS. A opisao sam vec kako se dobija, a imas i na onom linku

Dozvola za upravljanje tudjim vozilom u inostranstvu. Izdaje se u AMSS, kosta 1500 dinara. Ako je autombil na lizingu treba ti njihova potvrda na osnovu koje vadis zuti karton, a kad ga dobijes moras opet u lizing kucu da ga oni overe. Zeleni karton ti je osiguranje, tu samo odes u osiguravajucu kucu, darivas im 2000 dinara i to je to http://www.ams.rs/dozvola

Kad dobijes lizing i potvrde na osnovu kojih mozes da registrujes auto, neka ti daju odmah i potvrdu za zuti karton, posto cesto putujes vani

Nigde ne videh toliko mnogo dobrih sisa na jednom mesto kao sto videh u Crnoj Gori u HN. Novljanke su bruka ribe, jebote sve sisate, vecinom plave .... ja odlepio

Pa dobro Generaljnij, kog ti PUG-a imades?

Odlicno! Taman da vidim utiske

Tako je, ali imas tu i podkrilca, pa pozicija srafova kojima su krila ucvrscena, pecat na njima. Dobra je stvar pogledati zazire na haubi, da nije neki malo veci ili manji. Ali sve u svemu treba povesti nekog iskusnog lika kome je to posao pa da pregleda dobro taj automobil. Bolje i njega castiti 100 eur, nego kupiti los auto i izgubiti mnogo vise.

nema ribe bez plavuse ... jbg

Imaginos, koji PUG imas? Nazzgul, ulje se mora menjati bar jednom godinje, bez obzira ako do tad nisi izvozao predvidjeni interval. nadam se da redovno menjas.

Pa do nekih 25 - 26k dinara lepa cena zaovaj monitor, ali nekako sam skeptican prema Benq :/ jesi li ti probao, ili imas ovaj model pa preporucujes?

Svaka cast za post Imaginos Evo da ja dodam neka moja iskustva... vozim vec 13 godina, ovo mi je peti po redu automobil (moj, a ne caletov) i iskustva su sledeca: kao prvo, nema nista mrskije od prodaje automobila, a i kupovina ume da bude stresna i bolna. Prodati polovan automobil u ovoj zemlji je jedan jako mucan proces, ogromna vecina ljudi bi rabljen automobil, da je dizelas, da malo trosi, ide kao metak, da je ocuvan perfektno unutra i spolja, da ipak i pored svega toga ti smanjis ionako nisku cenu ali i pored svega toga zajebavace te, traziti da placa u ratama, trampom, da mu smanjis za ovo ono.... Dakle, kad kupujes automobil prvo moras da znas sta hoces, sta volis, a ne sta kaze Pera, Laza, Mika i Zika. Ako tacno znas sta zelis i koliko mozes (da se ispruzis) tada napravis listu favorita i odes da pogledas sve. Sto rece covek danas svi prave dobre automobile, stvar je u nijansama u istoj klasi, a poenta je naci ono sto ti se svidja u najboljem mogucem stanju. Ako vec nadjes tako nesto, moras na par stvari obratiti paznju, kako ne bi imao posle tog ljubimca za ceo zivot. Naime, sto rece Imaginos klima je jako bitna, zbog toplih leta ovde, ali je jos bitnija jer automobil ne mozes bukvalno da prodas ako nema klimu (osim ako nije u pitanju niskobudzetni automobil tipa yugo ili golf 2). Dakle, ako covek i nije ljubitelj klime, ipak treba da kupi sa klimom pa makar je i ne ukljucio. Ukoliko kupujete limuzinu, onda definitivno treba da bude bar 100 ks (mada je i to skromno) i da ima, ako je ikako moguce sest brzina (zbog vonje auto putem, letovanje, izleti, magistrala...) Ukoliko prelazite solidnu kilometrazu, onda dizel definitivno. A benzinca je takodje jako tesko prodati, svi bi zeldi ili bar benzinac sa vec ugradjenim plinom. Mada dostas ljudi zazire i od toga, jer neko ko je darivao 500-700 eur za sekvent, sigurno nije prelazio 5.000km godisnje. Dostupnost servisa i delova je jako vazna, imadoh Mazdu, pre nekih 5-6 godina, tada je bilo jako malo prodavnica i servisa za ovaj automobil, izludeo sam bio. Dobar majstor - to je nesto sto zlata vredi. Ali ga je teze naci nego dobiti sedmicu na lotou. Ja sam ih do sada promenio poprilicno, i svaki me je razocarao. Ogromna vecina su lopovcine, a oni koji i nisu na pocetku, oni vremenom gledaju svoje kolege koje su se nafatirale para i posle toga pokleknu i predju na tamnu stranu. Ukoliko neko nadje majstora da je dobar majstor, ne udara po usima, pouzdan je, ne izmislja kvarove, ne kvari namerno automobil da bi posle popravio i zaradio, ne uvaljuje jeftino ulje loseg kvaliteta sa isteklim rokom trajanja ..... takvog majstora treba cuvati kao malo vode na dlanu. Kradja. Ukoliko nemate garazu, nemojte da razmisljate o VW/Audi/BMW .... ili platite kasko, koje je opet ludacki skupo za ove marke i pitanje je da li se isplati (Nazzgul placa kasko za automobil star 9 godina koliko mi u firmi za nov Fluence). Mazohizam je kupiti tako nesto, a onda trazati sei skakati iz kreveta da vidite jel vas ljubimac jos uvek vas. Imaginos je dobro rekao za specifikacije potrosnje, ne verujte u to sto pise na papiru, kao ni nekim isfoliranim prijateljima koji lazu vec pokusajte sami da se uverite koliko taj automobil koji vas zanima zaista trosi u realnim uslovima. Recimo neki benzinac od 1600 ccm u gradu mora da trosi 10 litara. Snazniji i vise od toga. Oko registracije nema mnogo pametovanja, znaci gledati da to bude do 2000ccm, preko toga je mazohizam (u ovoj zemlji) Odrzavanje! mozda i kljucna stvar. Znaci, obavezno raditi servise u predvidjenim intervalima i sa predvidjenim sredstvima. Ako kaze za neki motor da je specifikacija ulja 505.00 ili 505.01 MORA da se sipa iskljucivo to ulje. Nije to neki hir proizvodjaca, vec ima svoje zasto. Ukoliko ne odrzavate po propisu vaseg ljubimca i ne vodite racuna o njemu, vratice vam istom ili jos gorom merom. Samo da rezimiram: najvaznije je znati sta zelis i koliko mozes i uklopiti se u sve to. Naci NAJBOLJE OCUVAN primerak automobila koji ti se svidja, a zatim i sve ostalo. Kada sam rekao da moras da znas koliko mozes, tu sam mislio da covek isplanira i pare za pappirologiju, veliki servis, mali servis i otklanjanje eventualnih nedostataka. Kupiti neki automobil samo zato sto drugi kazu da je najpametnije resenje je isto kao i ozeniti neku ribu zato sto su ti drugi rekli da je ona "najbolja prilika" za tebe.

Dajte neke preporuke za 24" monitor Znaci, da bude full HD, da ima DVI i HDMI i naravno bez probijanja po ivicama .... nadam se da neko ima neko pozitivno iskustvo i preporuku Moj favorit, za sad je ovo: http://www.itsvet.com/proizvod/samsung-p2450h/comp_comp_monitor/1/1774

gresis, za ubrzanje automobila najbitniji je obrtni moment, on tu odradjuje voliki posao. A kod dizelasa je on veliki i najveci je na niskim obrtajima. Recimo moj automobil ima 250 Nm i 110 KS, a Resho koji smo kupili skoro (benzinac) ima isto 110 ks, ali samo 150 Nm i to se bas bas bas oseti u voznji, i to na ubrzanjima. E sad, benzinac tu snagu ima na oko 4500 rpm, a dizelas na 2000 rpm. SLicna stvar je i sa obrtnim momentom. Moderni dizel agregati su dosta tihi, prvenstveno tu mislim na common rail tehnologiju. Motori 1.7 cdti su Isuzuovi, dok su 1.9 cdti Fiatovi multi jet koji su odlicni. U Opel ne idu Isuzu benzinci, samo zeldi. Mislim da je AStra H, za te pare, sasvim solidan automobil. Jedino mi se ne svidja unutrasnjost, tu su ga bas usrali. Evo ovde se moze naci dosta korisnih informacija o polovnjacima http://forum.cars.rs/forum3/viewforum.php?f=35 naravno ima tu i tema vezanih za nove automobile

Nije los scenario. Ali onda tati se pokvali stafufna, tata odlazi u servis i saznaje da je za koreance stafufna jedno 500 eur i pada u depresiju te psuje na sav glas sto se odmah nije pobunio protiv kosooke okupacije, a zeleo je Inace, nas jedan komsha tamo u Zemunu kupio KIA Seed, platio preko 12k i posle godinu i po dana ode da pita jel bi mogao da vrati i doplati za Sportage, i kao koliko procenjuju, i oni mu ladno rekli nekih 9 i po soma jura Ako prelazis 25.000km gosisnje, mislim da je dizel prava stvar, osim ako nisi u onom fazonu da se na dizel greje, plin kuva a na benzin vozi

Koreanci su dobri, ali imaju samo jednu manu - vencanica. Znaci sve je to lepo, ali ako nameravas da ga vozis bar 10 godina pa te posle bas briga koliko vredi. To se kupi jednom u zivotu. Na zalost. Mi smo za firmu uzeli automobil na lizing, ali ja privatno, hvala Bogu, nisam. Problem je u tome sto ako ti posle nekog vremena maznu djuntu, oni ti obracunaju koja je trenutna trzisna vrednost djunte, koliko si ucesce dao i obracunaju ti koliko oni tebi, ilil ti njima jos treba da isplatis da bi se racuni poravnali. Pricali su mi cak za slucajeve nekih automobila, kojima brzo pada cena, da su ljudi morali da doplate banci. A auto ukraden, ti placao rate, dao ucesce, a sad nemas kola i jos platis banci. Kod kredita jesu kamate malo vece, jeste ucesce malo vece, ali ako ti opleve makinu, TI dobijas nadoknadu od kaska, a ne banka. Ogromna je razlika Baci malo pogled na Societe Generale, mislim da imaju solidne uslove za auto kredite Inace, i meni kod VW je pocelo da smeta to sto se krade. Ne smem da ostavim auto na ulici, stvarno mi je vise muka od toga.

Tako je, jer moras tamo licno da potpises pri preuzimanju tablica Nazzgul, koliko to trosi auto sad preko zime? Meni je oko 6 litara prosek Ajlin, evo ga jedan link za tebe http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2011&mm=02&nav_id=490954

Mogu sise biti dobre a da i nisu velike, dokaz je Charlize Theron

Sise su zakon. Moze riba da bude ne znam kako dobra, ali ako ima lose sise, dzaba. A pod tim "lose" ne mislim iskljucivo samo na male sise, lose sise su i one koje su otremesene, sa velikim ringlama, sa puno strija i vena, razroke i preterano mlitave. A najjebozovnija stvar koju covek moze da vidi kod ribe je majica bez brusa ispod, a dobre sisurine

Logika je u stepenu rizika. A tako kad gledas 300 eur za Dacu je premnogo To niko nece da uzme ni da mu poklonis, a kamoli da ga jos i krade Sad sam ovo odradio, dobio table i nalepnicu, a od sledece godine ce biti jako jednostavno. Odes na tehnici, tamo poplacas sve i od njih dobijes novu nalepnicu i to je to. Znaci plafon 10 minuta posla. Nema odlazaka u policiju i tih stvari

Da nije agenscija Flojd? Oni su mi radili djuntu za firmu Ali ja nisam na teritoriji Beograda, mogu samo u Pazovi. A tamo su zajebana pravila. platio bih i 50 eur samo da ne moram da se jebavam toliko.

Teo je majstor, i ne samo to, on je bre umetnik. Uzivanje je gledati njegovu kosarku

Ajlin, a sta mislis da napravis mali kompromis i mozda razmislis o Suzuku SX4? Ako ti bas treba karavan, mozda pogledati Focus 1.8 TDCI ili 2.0 TDCI ... ah da, ti ne voles Ford Ako vec radis sa lizinkom, onda znas da je lizing zbog kaska najgora stvar sto postoji. Momir i ja smo vec zazalili sto smo uzeli Reso Fluence na lizing umesto lepo na kredu. jbg A da sam zensko .... hmmmm ... mozda bih pogledao i Skodu Yeti

Dobio sam tablice. Eureka! U sredu cekao od 08,30 do 19h u tada u 19h zena sa sakterea kaze ajmo razlaz, ja sam svoje za danas zavrsila, dodjite sutra. A pre toga saznam da se izmenila neka komunalana taksa i da moram da doplatim 50 dinara?!?! U cetvrtak dodjem, vidim jos gora guzva, vratim se kuvi, pa opet tamo oko 19h opet guzva. Juce sa posla opet tamo, kad guzva, ali stao u red, cekao i bukvalno sam zadnji stigao na red, primila mmoje papire a ove ostale pozdravila do skorog vidjenja. Da ne pricam kako su se panduri ponasali, kao prema stoci, sto dobar deo onih ljudi i jeste. Dobio sam prostojne table 002-IE Inace: NE KUPUJTE NA LIZING NI U LUDILU!!!! Ovo je iz licnog iskustva!

Koji tvoj standard, to si bre nezaposlen Ako tvoji ortaci voze kao ti, onda nije ni cudo sto im auto rikne posle toliko vremena. Polo i Ibica su automobili prvenstveno za zensku populaciju, ja ih sebi ne bih kupio jer ne bih mogao ni da stanem unutra, ali za devojke je OK.