Routasydän

Uz sve duzno postovanje, ali uloziti u Yugo vise hiljada evra je za mene nevidjen greh i bacanje para, to je kao kad bi babi od 100 godina ugradjivao silikone i podizao dupe. Moze jugo da ima ubrzanje kao Ford GT, ali Yugo je yugo, ja bih radije kupio neki ozbiljniji auto a pogotovo auto koji ne mora mnogo da se sredjuje kao sto je Mitsubishi Evo IX ili Subaru Impreza WRX... ali opet s' druge strane ukusi su razliciti, kao i budzeti tako da svi drugacije gledamo na te stvari. Inace jedva cekam da zapalim u CG na more, imacu priliku da ponovo testiram Mitsubishi Evo IX i ovaj put kacim klipove na youtube

Da, to sam i ja primetio A mozes i da ga pomeras, pomera se kao da je otkacen, a u stvari sve vreme je u brzini Neverovatno Hajde kod keca bar stoji pod normalnim uglom u odnosu na patos, a kod yuga je to neki ugao od ne znam ni ja koliko stepeni Iskreno receno meni je to ulaganje tolikog novca u budzenje juga totalno bacanje para. Pa bolje je kupiti, ako vec hoces d budzis, neki auto koji ima ozbiljniju osnovu za budzenje kao na primer neki Focus 2.0 16v benzinac ili Mitsubishi lanser ili nesto slicno. Evo ja, ako bih se ikada odlucio da budzim neki auto, kupio bih negde americki Sevrolet Kamaro star 20 godina ili recimo Mustanga, nesto u tom fazonu i odradio ga da bude jebacki trkac od koga zastaje dah

nemoguce je da cuveni Zastavin ultra precizni kratkohodni menjac zakuca! Ovo mora da je neka dezinformacija Pa oni su poznati u svetu kao najpouzdaniji

Drago mi je sto ti se svidja

Odakle li ga je samo izvadio

Naravno da je lep Pa di si ti Ajsa, nema te odavno na ovim stranicama

Evo ga "Demon" u originalnoj verziji os Mikhaila Lermontova http://lib.ru/LITRA/LERMONTOW/demon.txt

Izvinjavam se, stvarno sam se uzasno lose izrazio Ispravka: Nov automobil

Moram se sloziti sa ovim Za pretragu torrenta koristim najcesce programcic koji se zove Bit che http://www.convivea.com/download.php Za svaku preporuku

Apsolutno se slazem

Apsolutno se slazem, samo ima par sitnica. Kao prvo, na zalost, posle tri godine ne doplatis bas "sitnicu" jer kada procenjuju tvoj auto posle tri godine poprilicno je izgubio cenu u odnosu kad je bio nov tako da, bar u Srbiji, treba da doplatis podosta. A ako ti i dozvole da prodas auto na pijaci pa da sa tim parama ucestvujes za novi auto, to je takodjer zajebano zbog prokletih Sapcana koji su uvozeci automobile stare par godina za male pare oborili cenu poprilicno i dzaba sad ti uveravas nekog lika na pijaci kako je tvoj auto nov, kako je stvarno presao jedva 50.000 za tri godine i kako su Sapcani uvezli krsh slupani sa malom kilometrazom ... ljudi ovde gledaju samo sta je jeftinije... jbg A slazem se i sa drugom konstatacijom, odnosno nova Astra, i ja sam razmisljao o njoj, ali i ja ne volim Opel, pogotovo mi ta Astra G nije simpaticna, ali kao hajde da pogledam neku od tih iz Zastave. Prijatelj je nedavno kupio 1.7 dizel 4 vrata novu u celofanu i odem da pogledam na sta to lici. Sve je to na prvi pogled lepo, nule na kilometar satu, celofan na sedistima, miris novog, ALI ne svidja mi se auto. Vidi se da je socijalan auto, jeftina plastika, grub dizajn, previse jednostavan, penzionerski, ostre crte, a instrument tabla mi je samo za nijansu lepsa nego u Yugu Spolja ne izgleda tako lose, ali nije to to. Inace taj moj prijatelj je onaj sto prodaje Golfa 4 benzinca jer je kupio novu Astru i kaze da ipak je Golf mnogo bolji auto, ali je star inema kod nas da se kupi nov, da imas novu cetvorku iz Zastave nikad ne bi kupio Opela. Sve u svemu mislim da mi jos nismo dovoljno zrelo trziste za nov zapadni auto, jos je standard slabasan a uslovi dilera brutalni (kamate, procena vozila posle par godina). Znaci, po meni, kada budemo imali standard bar kao Hrvatska i uslove kupovine kao oni, tada ce vec moci sasvim ozbiljno da se prica o novom automobilu koji bi svakih par godina menjao za nov. Inace zaboravio sam kako kod nas deru na redovnim i vanrednim servisima za kola koja su u garanciji! Ja imam druga koji radi u Autokomercu i koji kaze da je ono uzas kako se pljackaju ljudi. AKo hoces da ti vazi garancija moras kod njih na servis a servis je pljacka. Recimo kaze za Polo je promena ulja i kacenje na aparat za dijagnostiku oko 15.000 dinara! Da ne spominjem druge intervencije, a kaze za skoro svaki kvar ce se maksimalno truditi da te ubede da si ti kriv i da nisi ekspolatisao auto kako treba i onda te oderu. Tako je u svim zastupnistvima kod nas i samo konkurencija moze da ih natera da poboljsavaju uslove za kupovinu i servisiranje vozila. Isto se odnosi i na banke, kada bude jos vise ozbiljnih stranih banaka i kada se bankarsko trziste stabilizuje, smiri, kada prestanu opasnosti za ulaganje u Srbiju, tada ce i bankarske kamate i uslovi biti bolji, kao u Hrvatskoj ili recimo Madjarskoj, Ceskoj..... Do tada ja cu da na svakih par godina menjam polovnjake i kada vidim da je pravi cas, kupicu novo auto i posle na svakih par godina ga menjam. Samo da nas sad na izborima ne vrate nazad u '90-te, tada smo najebali, necemo nista voziti

Hvala CARE

Tako sam i ja nekad kontao. I uvek ta prica "Snaci cu se za 5 soma" ... neces se snaci jer ces i za onih 10 soma da natezes i pozajmljujes. I onda imas dilzemu: da li kupiti polovan jebacki Audi ili VW Passat, ili nov Chevrolet Kalos, ,Daciju Logan ili jos nategnuti dva soma, zieti na hlebu i vodi i kupiti Astru G iz Zastave. Mislim da je sve ovo individualna stvar. Znas, nekome riba dosadi za godinu dana pa makar bila i Jenna Jameson, a neko moze sa jednom ribom citav zivot. Tako je i sa automobilima. Ja recimo volim da ih menjam bar na svake dve godine, ma koliko da je dobar auto dosadi mi i nikad mi nece biti jasan moj matori koj je jedan auto vozio 20 godina E sad, ako kupis novu Astru ili sta vec, suludo je da je vozis 2-3 godine i prodas zato je meni licno bolje kupiti nekog polovnjaka, truditi se da sto manje ulazem i onda ga prodam i opet kupim nesto sto mi je u tom momentu zanimljivo. Za evo 10 godina koliko imam dozvolu kupio sam sebi 4 automobila sto znaci vreme je za novi

Pa imas Divinity na Provinssirock 2006. I odlicno zvuci sa Tomijem na vokalu. A ja mislim da si jednoistavno navikao na Pasija i da ti zato nedostaje. Pa i Bruce Dickinson kada je dosao u Maidene publika ga je na pocetku prozivala i trazila da se DiAnno vrati, jbg navikli ljudi ..... Inace ako uspes da nadjes Kalevalu na engleskom bio bih ti jako zahvalan da mi posaljes link da skinem, bas bih zeleo da procitam, da imam bar neki osnovni uvid, a ko zna, mozda mi se i svidi pa sa zadovoljstvom procitam sve. Kada sm prvi put u zivotu citao Ilijadu i ODiseju bile su mi smrtno dosadne, ali posle sam ih procitao jos jednom, pa jos jednom .... i postadose mi omiljene knjige. Mozda tako bude i sa Kalevalom

Naravno, ali kabina ne sme da se guzva, kokpit mora ostati neostecen, a snaga udara i treba da se porosi na guzvanje prednjed dela automobila da se udar ne bi preneo na kokpit. To se najbolje moze videti u Formuli 1, pogotovo je dobar primer udes koji je imao Kubica prosle godine udarivsi u zid pri brzini vecoj od 320 km/h. E sad formula naravno nema air bagove, ali zato je dizajnirana tako da ima cvrt deo, odnosno kapsulu, a periferni delovi i treba da se guzvaju i lome i da se na to trosi energija udara. Zahvaljujuci tome Kubica je ostao ziv. Slicno to se primenjuje i kod putnickih automobila samo sto naravno kabina nije napravljena od tako kvalitetnih i skupih komponenti, ali zato su tu air bagovi. Gledao sam crash test malog seicenta, covece ono je brutalno, Taj mali autic i nema air bagove, a mekan je kao da je pravljen od plastike, jadne lutke na crash testu su bile izlomljene totalno

jel se to meni cini ili na Demonoidu nema svezih torrenta vec samo stare stvari?

Ali me je Focus odusevio na crash testu, znaci kokpit je netaknut, shoferka samo malo napukla dole, bocni udar odlicno apsorbovao, jako cvrst auto. Inace sad gledam neke podatke, pa Audi A3 ima 1800kg!!! Zamisli kako je jaka ta mrcina, u svakom pogledu Moj Golf ima 1250kg pa smatram da je oklopljne kao tenk, a ovo cudo je za 600kg (celika) teze.... A inace nisam znao da BMW nije toliko skup. Gledam na polovnim automobilima, znaci 320 neko 2000. godiste oko 11000-12000 eur. Za tako perverznu mashinu nije to mnogo, ali jbg odrzavanje je sigurno perverzija

Seicento nije auto, to je zajebancija. Ja nema sanse da bih uspeo da sednem u njega, morali bi da iseku gore krov i postave onu staklenu kupolu za glavu, kao na onim americkim bombarderima iz 2 sv. rata lankasterima. Nama dvometrasima najbolje ipak lezi VW - Audi

Inace pogledajte koliko je "cvrst" Fiat Punto, to jeste Zastava 10 http://www.youtube.com/watch?v=7PR05W0O34A a sad Fiat VS Smart ili ti SUDAR TITANA http://www.youtube.com/watch?v=zeCIuOOSepA zanimljivo je koji je "titan" snazniji a ovako to izgleda kod ozbiljnih automobila

i kosta jezivo

Pa nisam ja ni rekao da prelazim na A4. Bas gledam na netu, onaj stari model A4 je prestao da se pravi ngde 2001 ili 2002. godine, ali on mi se nesto ne svidja i tesko ga je naci u solidnom stanju, dok je noviji model A4 mnogo skup. A3 ona zaobljena se pravila i 2003. godine i moze se naci u sasvim lepom stanju, evo gledam na netu, za 8000 eur sasvim lepa A3 dizel i benzin, sve jedno sa solidno opremom, a bas lep automobil, iako mi se vise svidja nova A3 ali skupa je jos uvek. A6 je prekup i njega ni ne gledam. PO meni je Audi u stvari VW ali samo kvalitetniji, premium klasa. A inace iskreno receno boli me bas qrac da li na zadnjoj klupi ima mesta

Moze i ovde da se pogleda trailer ijos neke zajebancije http://www.chemicalweddingmovie.com/

Talvi je dao odlican opis, svaka cast druze Inace mislim da mora da se krene od malo komercijalnijih stvari jer STCD je malo neobican bend, imaju neki zvoj fazon za koji treba malo vremena i slusanja da bi se u potpunosti skapirao i prihvatio, zato i mislim da prvo treba poceti sa stvarima kao sto su "No one there", "Drown together", "The river", "we are but falling leaves", "Killing me, killing you" .... Ja ih obozavam zbog iskrenosti koja je nekad tako brutalna, nema foliranja, licemerja, glumljenja zvezda, a oni su to sve dokazali time sto su se na vrhuncu slave povukli, nije ih zanimao novac, jednostavno su osetili da su se zasitili, da su dostigli svoj maximum i nisu zeleli da na silu guraju dalje, sve zarad prokletog novca (kao sto recimo Metallica uporno radi). Njihovi tekstovi su tako iskreni, bez foliranja, proseravanja, dosta iskrenih emocija, depresije, ocajanja, a ponekad i humora ali i crnog humora, bas ono .... emotivni naboj (ne znam kako drugacije da se izrazim) Inace siguran sam 100% da se bend vise nikada nece sastati, to su momci crvsto obecali, a cak su i zvanicno objavili da ako se slucajno posle raspada benda i pojavi neka kompilacija hitova ili neko reizdanje albuma, da oni nemaju veze sa tim, izdavacka kuca moze da reizda neke albume bez njihovog odobrenja, ali novih albuma vise nikada nece biti. Moja prijateljica je par puta bila u Oulu i razgovarala sa clanovima benda, isla u Vesin kafic i svaki od njih je definitivno potvrdio da ih sad ponaosob zanimaju totalno druge stvari, posao, porodica ..... I inace album "Down" nije podcenjen, bar u mom slucaju, a omiljena pesma mi je u poslednje vreme sa tog albuma "No Tomorrow" koja je izasla kao bonus pesma na albumu. Ako neko zeli neka se javi na pp pa da mu posaljem na mail.

Ovo bih mogao da gledam milion puta za redom ..... sto ponekad i cinim

HIMNA RESPECT!!!!!!!!!!!!!!!