Routasydän

Lepo receno

Po zakonu treba da ima deklaraciju da odgovara propisima Euro 3 i nema ogranicenja kada je u pitanju starost automobila. E sad to se i zloupotrebljavalo, budzeni su stariji automobili da bi se izmuvala potvrda o standardu, tako da ako je automobil stariji od 2000-og godista mogu da ti kenjaju, ali verujem da ti se ne isplati da uvozis automobil koji je star 10 godina. Najbolja varijanta je da ti neko tvoj nadje tamo automobil i izabere pravu mashinu, ali problem je posle carinjenje. Ovi dileri imaju dil sa carinicima i vec razradjene sheme, gledao sam nekoliko tih carinskih papira, pasate i golfoce stare svega 4-5 godina carine na vrednost 2500 eur kao fol zbog loseg stanja i velike kilometraze. E problem je sto obican gradjanin nema te vezice, ali ja bih isao na foru da ja nadjem automobil, pa angazujem lika da ode po njega i izvrsi carinjenje i sve ssto treba od papira. U Pazovi ima dosta takvih firmi, a on ti ustedi jako mnogo para time sto kroz papire provuce da auto vredi svega 2500 umesto realne vrednosti.

Svidjami se onaj Hamer explorer korina

ma ne bre taj sa folydom vec sa tume o matic bridge. Ja sam isprobavao pre nekih par godina u Music tradeu, ali svega minut dva i cinilo mi se da je opaka gitara. Nije imala floyd. Jebes floyd. A drvo bi trebalo da je mahagoni sto je mnogo boljenego budjava lipa

Kakav je Epiphone explorer? Jel neko probao?

A zasto se C segment drugacije zove "Golf klasa"? pa po VLADARU TE KLASE Ja sam zato i kupio Golfa. Pazi ovo, ja sam mog starog Golfa II kupio u Kotoru 2000. godine i sve sa porezom i zajebancijama, taksama me je izasao 4.500 DEM, odnosno 2.250 eur, a danas, posle 9 godina sestra moze da ga proda ovde za nekih 2.100 eur. Za 9 godina gotovo da nije izgubio na ceni! To je vladar klase! A sto se tice Punta mogu reci da nije automobil po mom ukusu, jbg nije za dvometrasa, ali nije ni tako los automobil. A najvise seru i pljuju po Puntu ljubitelji Yuga i Keca. Kao zastareo dizajn?!?!?! Pa sta je onda Yugo i Kec, pa to su automobili dizajnirani krajem veselih sezdesetih Kao Yugo bio jeftin.... aha, stya si ti to dobijao za tih 4.500 eur? Kakva bezbednost, udobnost .... a za svega 3.000 vise dobijes automobil koji je X puta i bolji i lepsi od pomenutih automobila. E sad, kod nas su cetvorke bas na ceni i nije ogromna razlika u ceni benzinca i dizela, za razliku od MNE gde je bas osetna razlika. Evo recimo moze za nekih 7.200-7.500 da se nadje neko 2000. godiste 1.6SR Inace ortak je u isto vreme kad i ja kupio isto cetvorku, samo ima bez unutrasnjost, TDI sa 110ks i platio 7.900 a sad mu lik nudi 8.300 odmah ako hoce da ga proda Ziveo VW!!!!

Strava automobil, ali ja se bojim tih polovnih sportaka, sigurno ga lik nije vozio nezno i penzionerski, a ako ga kupis pa krenes da menjas ovo ono.... e to je veliki zajeb. Tako sam se ja zajebao sa mazdom 323f, kao do jaja izgleda, sportski fazon, ide kao vetar, a onda kad je krenulo, menjaj ovo, pa ono, crklo ovo... Za sada sasvim mi je ok sve sto ima trocifren boj konja ispod haube na primer ovako

Moja sestra i zet su odlucili da kupe nov Fiat Punto, samo sto ne bi isli na varijantu od 7 godina vec bi dali jedno 5000 odmah a ostatak na jedno dve godine. Ipak je to nov automobil i za zenu idealan. A ja sam prokleta stoka kojoj zeva guzica i necu nov Punto negu cu se opet kockati sa polovnjacima ..... jbg

To je kao kad bi rekao vozim Volkswagen Skodu Oktaviju a u stvari je kineska kopija Skode

Kada kupis Opel Astru 1.6 16v u knjizi ti pise da automobil trosi do 1l/1000km. To ti je specifikacija za taj motor. I moj poznanik je kupio dobro ocuvanu Astru sa tim motorom i bas sam ga pitao da li je to tacno i covek mi kaze da on malo agresivnije vozi, i da trosi izmedju 500 i 1000ml ulja na 1000km. Zavisi sve kako je projetovan motor. Taj Golf na snizenju je verovatno onaj 1.4 16v benzinac koji je jako slab za toliku karoseriju Bojane, sinoc sam sa calettom do 2h ujutro gledao oglase i mogu ti reci da se mogu naci solidni benzinci Golfovi za ne mnogo para. A jako je slaba ponuda VW Bora Nasao sam nekog lika iz Stare pazove, uvozi uglavnom VW program iz belgije pa cu da odem kod njega da popricamo da vidimo jel moze nesto da dotera, kazem mu za koliko para i sta zelim za te pare pa da vidimo jel ima na lageru ili mozda da dotera

Ja imam na kompu sve epizode Top Gear i sve Clarksonove filmove. Imam cak i epizode Top Gera iz perioda 1989-1993 gde se Clarkson samo povremeno pojavljivao sa nekim reportazama. Ubedljivo najzanimljivija epizoda iz tog starog period mi je test Yugo Floride iz 1989 godine. I za divno cudo nahvalili su je, a i iskreno receno bila je ok automobil za ono vreme. Inace ubio sam se dok sam sve ovo skinuo sa neta, ima garant oko 100GB materijala

Jos jednom moram da se slozim sa Siegalom Evo n aprimer menjac, kuciste menjaca, covek bi rekao prosta stvar, ako napukne, zavaris pukotinu, ali ne, kurac, nije to celik vec neka mesavina, legura da bi bio sto laksi i onda ne moze da se vari obicnim aparatim vec ima neka posebna govna, a samim tim to je legura krto je i lako puca tako da polovno godno kosta 600 eur a varenje je skoro pa isto tako skupo. Eto, a zamisli da ti rikne nesto ozbiljnije. Zajebali su se oni sa Golfom II i sa MEckom 123 koji su napravljeni gotovo da vecno traju. Posle toga su skontali da treba da prave automobile koji bi imali neke svemirske karakteristike i luksuz, da placas mnogo za automobil, da odrzavanje bude papreno i da posle 6 godina odes i lepo kupis nov automobil

Moja prijateljica iz Koblenza je kupila BMW 316 neka sport varijanta 2002. godiste od dede koji je u tom casu imao oko 80 godina i nije vise mogao da vozi i oterao u salon na komisionu prodaju. I ja joj kazem, kao lozi te deda, presao on moj kurac 60.000, to je preslo mnogo vise, nije deda vozio i neko je gazio taj BMW, ipak je sportsi auto, i onda mi ona objasni da je kod njih zakon rigorozan, ti kad kupujes auto sklapas ugovor i imas rok godinu dana da reklamiras bilo sta od stvari koje su oni naveli i ako dokazes na primer da je vracana kilometraza ili slicno, inspekcija upada i veoma su brutalni, zatvore radnju, privedu lika tako da se tamo ne zajebavaju mnogo oko tih stvari.

Bojane lave brines me ovakvim izjavama! Kao prvo gde si ti sad nasao "obican" dizel? Ko to jos pravi? Zar to postoji? Svi imaju turbine, jedino ovaj moj SDI nema, zato sam ga i uzeo i nije mi to to. A SDI se ne pravi vec neko vreme. I jako, jako je vazno sta koristi za pogon kod polovnjaka, kod novih nije vazno jer nov je dobar, a polovnjak ko zna kako je vozen i koliko presao. Ali dizelasi prelaze bar duplo vise od benzinaca, vise se habaju. Kaze mi lik koji uvozi iz Holandije, ako kupis dizelasa uvezenog iz Holandije ako je dizelas racunaj da je sigurno presao preko 200.000 a ako je na plin onda mozda i preko 300.000 a benzinci su obicno ispod 200.000 mada ne mora da znaci. Kod polovnjaka je bitno koliko ce te kostati odrzavanje, a benzinci su jeftiniji sto puta za odrzavanje, da ne nabrajam po stoti put zasto. A da i ne navodim da benzinci sa istom kubikazom kao dizelasi prelaze sigurno dupo vise do generalke. Motor trosi ulje ako se napreze, ako ga przis. A SDI nema snage i onda moras da ga malo przis i onda trosi i ulje.... jbg

Pa znas li da je TDI prvi zapoceo FIAT, to je bila njihova ideja, samo nisu mogli da zavrse do kraja i prodali su te crteze Audiju i Audi je izbacio prvi TDI automobil. Audi je usavrsio ono sto je Fiat poceo. Dizel je ok, ali nov i za onoga ko mnogo prelazi. Onaj ko, kao ja, prelazi ispod 10.000 godisnja nema potrebe za dizelom

Bojane, tvoj imenjak Bojan iz Vrsca je mnogo bolje od mene objasnio celu stvar! Pogodio je poentu price. To je upravo to, lepo receno @Siegal:

Sve to sto si napisao za dizelase je tacno, ali za dizelase od pre 15-20 godina. A pitaj majstore koliko je fobar taj kraci hod klipa. Jedan protokomer kod dizelasa kosta vise nego svi ti kablovi, kondenzatori i zajebancije. Dizeli nemaju dizne? ZNas kako je to jebeno kad se zacepe, a nas dizel je tako kvalitetan pa moras jako dapazis gde sipas da ne bi sjebao dizne. Da ne pricam ako imas common rail dizelasha. Auuuu, al su oni zajebani osetljivi i skupi za odrzavanje. Sumpor iz dizela ako je u velikoj kolicini prisutan (preko 50mg/l) ume da zacepi i napravi havariju. E sad jeste dizel jeftiniji od benzina, ali ti sipas eurodizel koji nije nesto preterano jeftiniji, a tek kad opale takse, smanjice se razlika. A to za vodu je tacno, ali brate mili ako tvoj benzinac vec nema suz pleh onda lepo kupis i resis problem I da, ja planiram da kupim nekog beninca ne starijeg od 6 godina i to kvalitetnu marku - VW, Audi ili nesto u tom rangu, znaci nema sanse da me jebu te gluposti. Iskreno moj Golf se nije kvario, imao sam taj bag sa menjacem, sad mi trosi ulje, ali nije kriticno, moze on jos da se vozi. Nemam para za drugi, ali cekam, moze moj Golf da se vozi jos tamo do jeseni, bez problema, a onda ga prodam za 6.500 pa dodam jos jedno 2.000 pa kupim nesto lepo za 8.500. Zamisli kakav benzinac moze da se kupi za te pare Ne izvija mi moj Gof pare iz dzepa, izbio je samo jednom i to 650 eur, ali za sad sam miran. Ali ako se nadje neko ko zapne da ga kupi i pre nego sto sam planirao i ponudi 6.500, necu se buniti I da ne bude zabune, ne mrzim ja dizel, to je odlicna stvar, sve ima svojemane i prednosti, ko zna, ako mi naleti neki dobar TDI necu oklevati, samo hocu da kazem da su dizelashi obicno vise presli, i to mnogo, a jako je skupo odrzavanje, kad ti nesto rikne da se ubijes od muke. Zato mozda i ne treba dugo voziti neki automobil, kupis ga, ne menjas kaiseve, nista, cepas godinu, maksimum dve i prodas, dodas malo para i kupis drugi

Clarkson i Bruce Dickinson

fantasticno izgleda ova Insignia, sad me samo zanima cena. Ali nikada ne bih dao 40.000 za najnapucaniju varijantu ovog automobila, nikada. Za te pare moze da se kupi mnogo bolja i atraktivnija mashina. Mislim da je ovom modelu glavni konkurent Ford Mondeo koji je inace i jako jeftin, od 20.000 eur pa na vise. Ako je ova Insignija tu negde u skoladu sa cenama Mondea, onda je definitivno odlican automobil po svim stavkama

@Bojan P.: tvoj post sadrzi pitanje, a i odgovor. Kazes zasto ne prodam... pa zato sto sad nemam para da dodam da kupim nesto bolje jer ne zelim da kupim opet nesto sto je u ne bas sjajnom stanju. Znaci cekam jer nemam para da dodam za bolje, ali tamo na jesen bi trebalo da kapne kinta pa cu da kupim neku mashinu, bar za 2.000 eur skuplju i bar 4 godine mladju. jel se ti salis? Dizel jednostavna masina? Dizelashi imaju 4-5 puta veci pritisak u cilindrima, samim tim je i habanje vece. Moderni dizelasi imaju jako skupe i komplikovane pumpe visokog pritiska, turbinu (koja je oko 700-800 eur kad rikne) svim dizelasima je rak rana jebeni i prokleti plivajuci zamajac, e to baca kad ti ode mozes samo da places od muke. Jer zamajac sve sa zamenom je preko 800 eur a odlazi ako se auto vozi agresivno ili ako je presao preko 200.000km a garantujem ti da je ogromna vecina polovnjaka uvezena kod nas presla vise od 200.000km. Moja djunta je presla jako, jako mnogo. Na satu pise 165.000 ali to sigurno nije tacno. A SDI motori su jako slabi i ne odgovaraju karoseriji Golfa IV koji ima 1.250 kg, oni su vise za VW Polo ili Fabiju. Ne mogu da nose teski oklop Golfa. A kakvo je odrzavanje benzinca? haha, evo mom ortaku na Golfu 1.6 benzincu crkla pumpa i platio je 75 eur. Ej bre 75 eur! A pumpa za dizelasa je 10 X toliko. Benzinac nema turbinu i jos gomilu senzora, dizni, picki materina koje mere razna sranja (za malo da zaboravim protokomer koji ko0sta 200 eur a koji jako cesto crkava na dizelasima) tako da prijatelju moj, ako kupujes polovnjaka, a ne prelazis sa njim mnogo, ne radi ti posao, kupi benzinca.Em je mnogo jeftiniji za odrzavanje, jeftinije ga i kupis, manje zajebancije i kvarova, zimi se razmisljas o gorivu i grejacima ali jedino sto trosi vise. Ali bar ga zato kidas i vozis ostro, teras u obrtaje. Evo dizelasa ne smes mnogo da teras u obrtaje, kad je hladan motor mora da radi bar 5 minuta pre nego sto krenes da bi se zagrejao i ulje podiglo. A ako vozis ostrije kada stignes tamo gde si krenuo, ne smes da ga ugasis odmah, da ne bi pukla turbina koja se hladi uljem, vec moras da sacekas da malo radi u mestu kako bi se turbina malo ohladila Ja prelazim godisnje ne vise od 8.000km, ne isplati mi se da rizikujem sa nekim dizelasom. Kupicu nekog benzinca, za sad je favorit VW 1.6 16v, moj omiljeni motor i jos po mogucstvu u nekom VW Bora ili sto da ne, ponovo u Golfu IV

Pa mozda su karike, mada padalo mi je na pamet da je mozda zbog malo ostrije vozznje plus paljenje treba da se nasteluje, mozda i to odnosi delic, ali ipak mislim da je vreme da se proda taj automobil. Evo ortak ima TDI kome ne doliva nista i menja ulje na 10.000km. Ma vozicu ga jos tamo do jeseni ili zime pa cu da se saberem koliko imam para pa da resavam situaciju. Ali sam sve blizi tome da kupim ovaj put benzinca. Nema te glavobolje oko turbine, plivajuci kurac palac, pumpa visokog pritiska ovo ono. Benzinci su jednostavni i ne preterrano skupi za odrzavanje, samo da coven ne naleti na nekog koji je ubijen Dobra stvar kod ovog gutanja ulja je to sto mu nikako ne menjam ulje, nemam potreba jer uvek dolivam sveze Ma samo neka izgura jos jedno desetak meseci i pravac Bubanj Potok

I obavezno krzneni volan i krznene loptice na retrovizoru Inace opet me jebe automobil Trosi ulje bas dosta, 500ml na 1.000km, to je bas mnogo. Jos mi danas crkne brava na vozacevim vratima Bojane, i ja se bacam u potragu za novom djuntom. Gledao sam neke Golfove benzince, to me zanima, mada jedan prijatelj je kupio C5 i mogu reci da nije los automobil, mada sam ja ipak ljubitelj nemaca Uglavnom sa matorim sam se dogovorio da na prolece Golf ide u oglase, i kupuje se neka bolja i novija mashina

Nije tesko. Recimo da ti i ja imamo po dobar rivalski bend, ja bih ti cak predlozio da jedan drugog s' vremena na vreme malo "pecnemo" preko medija da bi se pricalo o nama, da bi se ljudi lozilli, palili i zarili, padali u vatru i podrzavali jednog ili drugog i time bi nam samo popularnost rasla

Ne druzim se i zato ne serem kakvi su. Prosta stvar. A na osnovu medija sam X puta sticao pogresno misljenje o nekim ljudima, sto pozitivno pa se ispostavi da je govno od coveka, a nekad negativno a ispostavi se da je ok lik. Ja se trudim da ne komentarisem licnost cak i ljudi koje dobro poznajem, mislim ko sam ja da ocenjujem bilo koga, a kamoli da ocenjujem na osnovu novinskih clanaka.... i pogotovo licnosti iz show business-a

Mustaine je showman! Shvatite to. Najgori puvlicitet je nikakav publicitet. On daje takve izjave zato da bi se pricalo o njemu, da bi bio u centru paznje. Nesto slicno kao Dzoni Stulic kod nas, covek namerno daje takve izjave na koje se novinari i drugi muzicari primaju, dignu prasinu, svi pricaju o njemu, a on je postigao svoj cilj. Samo budala moze da ocenjuje neciju licnost i karakter na osnovu TV emisija i novinskih clanaka