Vlaja Buraz

Bila je ova fora sa Renoom već, samo nije bila riječ "kanta" u pitanju, nešto drugo je bilo, ne da mi se tražiti. Još humora (udri brigu na veselje princip): http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...tra__1.8/130374 (Obratiti pažnju na dodatne komentare.)

Ne, nijedan album sa te liste nisam slušao... niti imam želju, sad kad sam vidio sva ta gadna imena. A imam negdje ovaj Celtic Frost, to sam bio skinuo za nekoga ali nisam slušao.

V.I.S.TONA Vam predstavlja album 1000 Žanr: Hard Rock/Stoner/Metal/Blues Lokacija: Novi Sad Web: http://www.myspace.com/tonaband -> naručivanje za Srbiju: http://www.beodizajn.net/bez/djolecdshop/ Čitav album u mp3 formatu, ekskluzivno za jedan od najboljih blogova koji se tiču moderne underground rock (stoner) scene: http://sludgeswamp.blogspot.com/ -> http://sludgeswamp.blogspot.com/2009/04/sl...-exclusive.html 01. Red Cylinder 02. Pieces 03. Oreol 04. Box 05. Go Find Jay´s Circle 06. Go Slow 07. Bull May 08. Grafit 09. Down to Play 10. Breakout 11. Through Water Bend: Boris & Filip - gitare Bojan - bas George - glas Vova - bubanj Snimano u studiju PIKNIK, mart-april 2008. Tonska produkcija i snimatelj: Miroslav Majkić Postprodukcija: Zoran Nikolić Izdavač: SKC, Novi Sad, maj 2008. LINK

Moji (novi) novosadski favoriti TONA odlučiše da, eventualno zainteresovanima, poklone svoj album u mp3 formatu: http://sludgeswamp.blogspot.com/2009/04/sl...-exclusive.html -> http://lix.in/-3d053f Kratki opis je eksplozivna smjesa "onog najboljeg iz panka, roka i metala"... Grubo, muški i kako to treba da se radi. Kome se svidi, klub Žica, 04.04. - TONA uživo.

O, pa super. Ja se samo uplašio da ne bude neko mjesto nedostojno spektakla predstavljanja Undergranda u rodnom gradu. Ovako Biške možda dobije inspiraciju pa izvede neki čin iz Hamleta.

Koliki je to klub (Trema)?

http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermo...wsitemID=117172 OVERKILL Taps PETER TÄGTGREN For New Album Mix - Mar. 30, 2009 Nisam ni najmanje upoznat sa Hypocrisy i Pain, a i nisam siguran da li sam slušao šta što je ovaj lik producirao (vjerovatno jesam, ali ne u posljednjih godinu dana), ali svakako dobra vijest, sigurno neće biti gore nego što ovi sami to uradiše na posljednjim albumima... Samo još da bude koja dobra pjesma, što se nije zalomilo još od Killboxa (ne računam "Old School"). Njujorške stipse.

Pa ono, i sirotinji (uslovno rečeno, nama mladim alternativcima u kockastim patikama i kosom preko jednog oka), treba oteti od usta. Pa bilo to komadić od komadića, to tako ide. A regulisati se mora... Moram priznati da sam prijatno iznenađen brzom reakcijom od strane mašine. Naći će se neko približno povoljno rješenje.

Šalu na stranu, i dalje mislim da ti nisi zapravo pročitao o čemu se radi. Da ti pomognem: Znači, ista meta a različito odstojanje. A GLK je protiv X5 jer bi bilo malo čudno da je GLK protiv ML a X5 protiv X3, a i BMW i Mercedes ih ne plaćaju za to. A sad, možeš ti čitati NASA Illustrated ili nešto slično, samo malo okači i nama ako ima šta zanimljivo.

Prvo i prvo - nemoj više pijan dolaziti na forum. Pročitaj koja je ideja članka prije nego što kreneš komentarisati.

Evo ga za tebe: Da, aktuelno izdanje Auto Bilda, stvarno preporučujem, ako ništa, jeftino je. Po meni, mjesečno uzeti Auto Bild, SAT i hrvatski Auto Klub - puna šaka brade. Evo, ovako: Inače, što se tiče slučaja mali MiTo protiv 118d, moraš uzeti sve u obzir. Dizel Alfa i dizel BMW - oba slučaja su relativna blasfemija - to uzimaš da bi se jebao a da ti ne uđe. Istina, BMW je veoma specifičan zato što je zadnja vuča, ali u ovoj varijanti, mali auto, šmekerica, a još dizel, to ne igra neku ulogu. MiTo je poružan, ali BMW je jebeno ružan. Što se tiče Cayman vs Scirocco, e to je promašaj. Cayman je mogao u klinč sa odgovarajućim TT (ne znam koji motori idu u TT, šta bi pariralo ovom Caymanu), ili recimo protiv Opela GT, a Scirocco turbak protiv MiTo turbo, ali dobro. Zašto ne razmišljati malo drugačije? Opet kažem, suvozačica (sa dobrom desnom rukom)...

Ma samo nađeš dobru suvozačicu i boli te patka... "Ide li šta u susret ovom autobusu ispred nas, mogu li preticati?" "Možete, gospodine Bond." "Hvala, draga." A, Nazgule, evo ti dio nastavka onog članka "Stezanje kaiša": Bez komentara. Takođe, bez komentara. Ukupna tabela: Molim komentar.

E, mislim da je to što je čuo (od druge polovine 2000. godine) vezano za Vectru, pošto ima rđavih Vectri iz tih godina, i to baš u onim serijama 2000 i 100 (100 godina Opela), te su se serije nudile 1998/1999. - relativno povoljno je išla dobra oprema u autu... Sve je od modela do modela, neki glupi proračuni, naslijeđe onog španca (ili odakle da je) što je sjebao Opel u '90-im. Što se nove Astre tiče, po svoj logici biće oznaka I ili D, svejedno to je interno ime. Premijera bi trebala biti ove godine, po trenutnom stanju, moguće jesen. Dogodine najavljena nova generacija Zafire. Kakve su najave, Astra će, kao i Golf, uglavnom biti vizuelno osvježena, bez bitnijih izmjena, malo još da joj zakose "oči" i dodaju par letvica ukrasnih. Ali, vidjećemo već. Usput, naiđoh, za Insigniju OPC se sprema V6 bi-turbo, zasad nepoznate zapremine, sa pretpostavljenih 320 KS. Moguće da će to biti na bazi postojećeg V6 2.8 turbaka, ali sumnjam nešto.

Pazi, on odaje takav utisak kao da voli ribe bez pice.

Zavisi kako koji model. Recimo, Calibra je "pocinčana" od redizajna (1994), Zafira od početka proizvodnje (1999), tako da mislim i za Astru G, godinu ranije. Što se tiče troškova održavanja, kod 16V benzinaca, prvo i jedino je taj zupčasti remen pod moranje, a on je na 1.6 i većim motorima. Ovaj 1.4 ima lanac... A i ne znam koliko uopšte ima 8V motora "na tržištu", od sredine '90-ih jako je malo tih Opel motora (u novim vozilima). Usput, Twinport 1.4 je novi motor koji je napravljen za Astru H pa se onda ugrađuje i u Astru G (sadašnju Astru Classic), evo kako se ponaša u 300 kg težoj Astri H (kačio sam ovo prije 10-15 strana, ali može opet, sumnjam da je eileen vidjela): A lijepo izgleda ova unutrašnjost lava, s tim da je to ipak neka paketina opreme, sumnjam da je ovo neka regulara, i u Ferariju se ovakav kokpit doplaćuje.

Nešto malo prije 6 strana, upravo sam i ja linkovao tu istu: (Ovo su dijelovi poruka.) Meni je ova crvena odlična. Inače, ne volim akrilnu "Čika Rute" crvenu, ali neke ovako metalik varijante...

Čuj, članak k'o članak, koliko u nekim momentima nema smisla, toliko ima smisla. Suština je da pogledaš šta se nudi u klasi ispod - cirka 5000 (ili 40000, u slučaju M5 vs S4) eura jeftinije i 20-30 cm kraće. I sad, da je Audiju bio suprotstavljen ovakav mačor: ... mislim da bi bilo puno neslaganja između nas dvojice. Ali ova Laguna kupe je fakat očajna. A što se tiče francuza, prije bih "uzeo" bilo koji francuski mali/manji auto nego A3, i to ne zato što ne volim Audi, jer jednako ne volim ni francuze. I uzeo bih ga i prije Alfa Romeo MiTo. Iako uživo nije tako očajan kao na slikama, još uvijek je to ružan mali skot. A propos Alfe, 159 i Spider (na Brera osnovi), izgledaju dobro (odlično) od trenutne ponude vozila... MiTo i GT su relativno promašen slučaj, što se mene tiče. Dalje ovo neću da komentarišem kako se razvi tema, postaje previše toplo među ljubiteljima hladnog njemačkog gospodskog/sportskog...

Evo onda za tebe, iz prošlog Auto Bilda, dio članka pod imenom "Da li se isplati auto dijeta?": Laguna nije imala nikakve šanse. Inače, na uporednom testu su bili još: Mercedes GLK vs BMW X5 Škoda Fabia vs VW Golf Fiat 500 vs Mini One Audi S4 vs BMW M5 A ovako, na toj sličici kad pogledam A5, ako se oduzme prednja maska, linija mu je taman između neke muscle varijante i nekog Bentley kupea...

TT kabriolet odnosno Audi verzija onog VW koncepta što okačih linkove prije nekoliko strana... Opako izgleda onaj koncept... u ovoj verziji malo manje, ali opet dobro. A Insignia OPC još uvijek čuva skriven najjači adut - motor. Regularno se može poručiti V6 2.8 turbo sa 260 konja (koji je išao u Vectru OPC, a pakuje se i u Saab), a u ponudi je i 2.0 turbo sa 220 konjića. Šta li će ići u OPC, može se samo nagađati, ali biće to najjači Opel motor dosad. Prethodno je to bio 3.2 V6 sa 220 konja koji je išao u Omegu MV6 od 2001. do 2003. godine, pored spomenutog 2.8 turbo... Takođe je u planu 2.9 bi-turbo dizel sa 240 konja.

Hoćemo, čika Rute. *** Usput, zanimljivost: http://www.tportal.hr/autozona/vijesti/137...5-kroz-zid.html Što švabo napravi...

Misliš? U toj količini, da ne bude to previše ljut ookoos za njega?

Rambo Amadeus - Hipišizik Metafizik Prije koji dan, na benzinskoj pumpi, u tri ujutru nakon završenog seminarskog rada krenem po čips i sok, kad tamo polica sa diskovima i između kojekakvih kompilacija platinastih hitova stoji Rambo... i to po razumnoj cijeni od 5 eura. Ovdje kod nas nema pravih uvoznika za bilo šta što nije Grand/City, a ima jedna prodavnica diskova u gradu gdje se mogu naći PGP/One Records i diskovi sa još par "etiketa", ali po cijeni od 8 eura... A i tu je izbor ograničen. Meni baš drago bilo kad sam ugledao Ramba, iako M-91 računam za njegov posljednji stvarno zanimljiv studijski album, ovaj kupih, pa makar ga poslušao dvaput (već sam jednom, nije mi bilo baš ugodno). Generacija 5 - Unplugged & Live Disciplin a Kitschme - I Think I See Myself on CCTV U jednoj maloj radnjici koja je pred propadanjem, rasprodaja, po 3 eura, stoje već godinama diskovi, šaka njih, kutije maltene istrunule. Generaciju 5 sam odavno planirao uzeti, red je da se ima, onako usput, a Disciplinu zbog mladosti svoje. Sjećam se kad se pojavila ta britanska verzija Discipline kako mi je bilo bezveze i nije mi se sviđalo, ali s vremenom sam malo skontao priču... Vrtili se spotovi i polako... I sad kad sam pustio disk skontam da znam svaku jebenu stvar. U suštini, opaka svirka i zvuk. TONA - 1000 E, ovo stiže danas iz Novog Sada, kako kaže jedna recenzija, "spoj onog najboljeg iz roka, metala i panka"... Grubo, muški i kako treba. MySpace profil - LINK - poslušati obavezno numeru "Oreol", po meni vjerovatno najbolja srpska rok pjesma u posljednjih 10 godina. Naručivanje za Srbiju, ukoliko se neko zainteresuje - LINK.

A crvena mačka? Jutros obišao autosalon, uslikao, patio. Usput, taman danas vijest na Opel forumu da je Insignia dobila nagradu "red dot", neka njemačka nagrada za dizajn. Ukupno nagrade dosad: 1. Car of the Year (European COTY Jury – medunarodna) 2009. godina 2. Red dot design award (red dot – Njemacka) 2009. godina 3. Fleet Car of the Year (Der Firmenwagen – Austrija) 2009. godina 4. Auto der Vernunft (Super Illu/Guter Rat – Njemacka) 2009. godina 5. Klaxon Award (Klaxon – Rusija) 2009. godina 6. CROAUTO (Croatian Car of the Year - Auto Klub Hrvatska) 2009. godina 7. Executive Car of the Year (Topgear.com – V.Britanija) 2008. godina 8. Editor's Choice Award (Fleet World - V.Britanija) 2008. godina 9. Gelber Engel (1. mjesto, sedan – ADAC Njemacka) 2008. godina A pored toga, reče mi momak iz autosalona da je Opel i prošle godine potegao puno više od planiranog, i da nimalo ne čudi što se tako nastavlja. Kaže da su oni dosad prodali desetak komada, a kad sam došao kući kaže stari da je vidio jednu u gradu... No, vratimo se na zemlju: Monza, benzin, 2000 kubika, 3.500 maraka (podijeli sa 1,93 da dobiješ cijenu u eurima). S vana dobra, iznutra skršena, pravi momački auto. Počinjem štediti.

(navijački hor) BRKOVI, BRKOVI, BRKOVI!