Metal_Heart

Ne mislim na americku, nego na evropsku i ne mislim na hatchback vec na sedan varijantu. To je inace porodicni auto... http://www.auto-rent.ee/images/Civic_1.jpg http://www.motoforum.pl/Magazyn/200611/civic21.jpg http://www.cardriver.ru/files/u10/Honda_Civic_Sedan_1.jpg http://www.deltaauto.co.yu/honda/slika.php...amp;x=0&y=0

Ej kako vam se cini Honda civic sedan?? Meni se samo malo ne svidja zadnji kraj ali me sve ostalo tako privlaci!! Kako bih ga posedovao...

Trese i ako su neravnomerno izlizane... proveri trap

Mozes samo da zazmuris na vreme.

Meni je do jaja njihov dizajn. Mislim da su malo preterali sa 7. previshe je sportski dizajn za takvu limuzinu. Ako neko ima shit dizajn u premium klasi onda je to mercedes. Ne svidja mi se ni x3 i x1. Doduse meni ni jedan takav "terenac" nije lep.

Koliko ja znam auto koji se kupuje na lizing je obavezno kasko osiguran... bilo sta da se desi... kradja, elementarna nepogoda, da je vozac kriv... stetu placa osiguravajuce drustvo. Na kredit je vec druga stvar, jer je auto tvoj i ti odgovaras za njega. Kod lizinga nisi ti vlasnik sve dok ne isplatis auto u potpunosti, tako da je u tom roku obavezno kasko osiguranje. Kasko osiguranje jeste skupo, ali zato si miran... mislim da je to dobar izbor. Mada dosta ima akcija sad za nove automobile, daju besplatan kasko i tako neke akcije... @Steven Seagal: Kupovina automobila za kesh po meni nije bash pametan izbor, jer postoji milion boljih nacina da ulozis pare koje imas u shteku u neki posao. Podnosljivo je za automobile do 10-15 hiljada, ali sve preko nije... Tacno je da su kamate kod nas prevelike ali to polako dolazi u red... lizing je uvek bolji od kredita, a najboljii je operativni lizing gde su najmanje kamate i gde ti i pdv ide u rate.

Niko da mi odgovori na pitanje...

Ubedljivo najvise mi se svidja kako je sredjen audi. Tako ja planiram da sredim omegu ( samo da skupim kesh... ), dodushe ne bih menjao prednji branik. Koliko bi moglo da me kosta kompletno farbanje sa ovim dodacima?? Felne za pocetak ne bih menjao, jer mi se ove koje su sada na njoj svidjaju. Ali ipak tako zudim za flenama kao sto su na ovom audi-u... mada ne znam kako bi isle na omegu, jer je njoj zadnji branik malo vishi.

Keva mi kupila ovaj pre nekoliko dana... dobar je. Calvin Klein - Euphoria

Ne znam da li je neko postavio ovo, mrzi me da listam... napusti sahranu:

uh sto ja ne volim fiat coupe...

Evo teksta koji sam nasao na netu o kombatu: Kombat T-98 je novi projekat ruske kompanije “Kombat armouring grup”, čiji su pogoni smješteni u vojnoj fabrici u Sankt Peterburgu. Kombat T-98 je oklopno vozilo u XXL formatu. Bilo u verziji sa tvrdim sklopivim krovom teškim 3.750 kilograma i 5,15 m dugim, ili kao karavan težine 4.150 kg i dužine 5,35 metara, ovaj hamerov konkurent ima kategoriju zaštite B6 i motor od više od 300 KS. Blindirani terenci ne dolaze samo iz Amerike, što dokazuje upravo kombat T-98. I u visinu i u dužinu ruski drumski tenk mjeri više od dva metra. Pod blindiranom karoserijom se nalazi ili Vortek V8 motor sa 345 KS i 616 Nm momenta ili V8 turbodizel snažan više od 300 konja i sa 712 Nm obrtnog momenta. Snaga se na sva četiri točka prenosi putem petostepenog automatskog mjenjača. Tako ovaj sportski kamion dostiže najveću brzinu 180 km/h. Široka kućišta točkova su popunjena 17-inčnim ili 20-inčnim aluminijumskim felgama sa gumama dimenzija 315/70 ili 325/60. U rezervoar staje čak 140 litara goriva, što nije čudo ako se uzme u obzir da iz njega treba napajati motor od čak 8,1 litar zapremine. Ruski proizvođač nije objavio podatke o potrošnji. Ono što je poznato je to da će za T-98 zainteresovani entuzijasti morati da izbroje između 138.000 i 238.000 dolara, zavisno od stepena zaštite. Gigant iz Sankt Peterburga nudi klase otpornosti od B2 do najveće B7. Između ostalih karakteristika, izdvaja se metod izrade monocoque šasije sa dva sloja čelika između kojih je ubačen sloj keramike. Staklo debelo čak 50 mm štiti putnike od napada vatrenim oružjem do bombaških ataka, a kombat ima zaštitu i od nagaznih mina. Pored sve ove zaštite, putnici na raspolaganju imaju i dva vazdušna jastuka, a od opreme tu su i tempomat (regulator brzine) satelitski radio, CD sa šaržerom za šest diskova, DVD i TV. Prirodna koža i dodaci od drveta kompletiraju luksuzan izgled enterijera. Ruski industrijski magnat Oleg Deripaska želi da sa više od 10% uđe u najveću svjetsku automobilsku kompaniju Dženeral motors, prenosi njemački mjesečnik "Managermagazin". Kako navodi ovaj list, ovaj milijarder već ima par procenata u kompaniji. Tridesetosmogodišnji Deripaska igra centralnu ulogu u ruskoj industrijskoj politici, a samo prije nekoliko dana spajanjem njegove aluminijumske kompanije Rusal sa konkurentskom SUAL stvorena je najveća aluminijumska kompanija na svijetu. Kako navodi časopis, Deripaska po nalogu Kremlja pokušava da rusku auto-industriju učini mnogo konkurentnijom na međunarodnom planu. Njegov angažman u GM-u je očigledan pokušaj da uspostavi saradnju sa tim proizvođačem. Tu se najviše misli na marku AvtoGaz (Volga). Uz pomoć GM-a želi se prodor na azijsko tržište. Najveći akcionar u GM-u je američki milijarder Kirk Kerkorijan sa oko 9,9 posto vlasništva. Nakon što je podržao razgovore o kreiranju alijanse GM-a sa Renoom i Nisanom, koji su na kraju propali zbog otpora direktora američkog koncerna , Kerkorijan je obustavio planove o povećanju svog udjela i želi da preispita dosadašnji ulog. GM je u velikoj krizi i prolazi bolnu reorganizaciju.

Pa pojedincu nije svejedno jer je cena goriva skocila. Meni se mnogo svidja samo cadillac sts ali onaj prosli model. U njemu sam se i vozio. Motor 4.6, oko 330KS. Brate kako to ide... zavrsna obrada jebe i imao je bukvalno sve od opreme. Od govornih komandi, upozorenja na 15 jezika i nenormalno dobrog ozvucenja, do navigacije i GPS-a. http://big3autosales.com/db4/00311/big3aut...pictures399.jpg Ovaj u kome sam se vozio je crn i izgleda mnogo lepse od ovog na fotki. Ne mogu da nadjem takvog. Covek ga je prodavao za 14000e, to je bilo pre 3-4 god, pre nego sto je cale kupio volvo. Ja sam ga nasao u oglasu i secam se da je cale rekao: nemoj tamo mnogo da mi se odusevljavas, da bih mu spustio cenu . Sve vreme smejao dok sam se vozio, nikako nisam mogao da se suzdrzim. To je jedan predivan osecaj. Na kraju ga nije uzeo zbog nedostupnosti delova, servisa... i upadljivosti, jer je taj primerak stvarno izgledao jedinstveno. Jedva sam prezalio taj cadillac. Kako se samo cuje...

@TurboBoy: Omegu

Jaoj upadoh malopre u kanal u zabranu. Jebene letnje gume. Nisam mogao da ga zaletim dovoljno i na krvini na uzbrdici stade. Ja nazad, samo kad je poceo da nosi. Ode... jedva me traktor sa lancima izvuche. Srecom nije nigde zakacio, malo je falilo.

Lagao te taj, njegova cena je 32500e , nije mogao nikako da ga plati 50 i kusur hiljada (nema te opreme koja kosta 20000e). 3.0 quattro verzija je 44500e. Pa A6 ide od 40 i kusur hiljada... Lepo izgleda novi A4. 100 puta je lepsi od proslog modela. Jedna od bitnijih prednosti u odnosu na konkurente je ogromno medjuosovinsko rastojanje 2808mm, cime se znadno dobija na udobnosi.

@Slaughterer: Mislim da oni samo naplacuju luksuz. Zavrsna obrada u kabini je na znatno vishem nivou.

Mislim da to nije tacno. Mislim da su motori potpuno isti.

Ja imam najludjeg, najlepseg tj. najboljeg kera na svetu!!! ZOVE SE PERA! suvi genije...

Pa kako tako? Koliko ja znam svaki sekvencijalni ide na temperaturu, to je mnogo sigurnije za pravilan rad uredjaja.

Ma ja sam sipao 30l benzina pre mesec i po dana, da ne bih svaki cas dosipao. Da, meni se prebacuje kad dostigne 50 stepeni.

Sta bre? Pa koliko je sad bezolovni? Nisam odavno sipao benzin, sad samo znam cenu tng-a

Tupavi amerikanci... kako su mogli da stave sedmicu na listu najgorih. debilcine.

Na BRC sajtu sve lepo pishe. Za taj cherokee jedino odrovara sekvencijalni, bolje da ne ugradjuje neki drugi. Uostalom, sa sekvencijalnim ce manje da mu trosi nego sa obicnim. Ovi iz BRC-a su imali na sajmu BMW sedmicu, radila je kao sat, tako da moze plinski uredjaj da radi iako je velika kubikaza, samo je malo skuplji.

Veterinar? Blago tebi. Ja nemam pojma o zivotinjama. Samo se ti skoncentrisi na ono sto pise u tekstovima, i budi realan. Niko nije hteo da te proziva. Pricamo o prednostima i manama automobila i argumentujemo to. Ja sam uvek bio realan sto se toga tice. I nemoj da prozivas nekoga kome ni ime ne znas a kamo li nesto vise o njemu, to je tako bedno.